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Foto della Settimana

La ventilazione per i radiatori delle locomotive D443

PALERMO – All’interno della locomotiva diesel D443 1009, nel vano che ospita il potente motore FIAT 2312 SSF, l’areazione dei radiatori è garantita da un grande ventilatore elicoidale aspirante: l’aria entra dalle feritoie laterali alla cassa, attraversa i radiatori, ed è espulsa dall’imperiale della locomotiva. La ventola è attivata da un sistema oleodinamico e serve […]

L’imbocco est della Galleria Peloritana

MESSINA – A quattordici anni dalla chiusura del Valico dei Peloritani tra Messina e Villafranca Tirrena, l’imbocco est della vecchia Galleria Peloritana situato nell’ex km 222+840 della ferrovia Messina – Palermo si presenta totalmente avvolta dai rovi. Non fa eccezione un portale collocato a pochi metri dall’ingresso ancora munito delle catene e carrucole per la […]

Attenzione linea aerea 3000 volt

MESSINA – “Attenzione linea aerea 3000 volt” è l’indicazione riportata sulla fiancata di sinistra dell’automotore FS 214 4222 (stessa cosa su quella di destra) per avvertire il personale di condotta del possibile pericolo cui si potrebbe incorrere salendo sul vano motore del piccolo veicolo ferroviario. L’unità 422, che da anni si trova nella stazione di […]

La stazione di Vittoria

VITTORIA – Vista del piazzale esterno e del fabbricato viaggiatori della stazione di Vittoria dal suo scalo merci che conserva ancora oggi i cancelli d’ingresso originari. Aperta all’esercizio ferroviario nel marzo del 1893, dopo Gela e Ragusa, è la stazione con la maggiore estensione della linea Siracusa – Canicattì, ed era dotata di pesa a […]

L’IC 727 tra Favazzina e Scilla

SCILLA – Al km 350+070 della linea ferroviaria Battipaglia – Reggio Calabria, tra le stazioni di Favazzina e Scilla, il treno IC 727 Roma Termini – Palermo Centrale/Siracusa (titolare la E402 139) percorre a circa 100 km/h il binario dispari che affianca la SS18 verso l’ultima fermata programmata di Villa San Giovanni. Le tre diverse […]

Ultimo giorno d’esercizio

ADRANO – Ultime giorno d’esercizio per la vecchia stazione di Adrano della ferrovia Circumetnea (FCE), inaugurata il 02/02/1895, quando il centro etneo si chiamava Adernò e una gran folla acclamava all’arrivo del primo convoglio da Catania Borgo. Dal 19/09/2011 un nuovo tracciato in galleria attraversa il centro abitato, servito da due fermate sotterranee e una nuova […]

Incrocio a Roccapalumba – Alia

ROCCAPALUMBA – Serie d’incroci nei tre binari di circolazione della stazione di Roccapalumba – Alia, fondamentale punto di snodo ferroviario tra Palermo, Catania e Agrigento. Da sinistra verso destra vediamo il Minuetto ALe501 088 al binario 3 (RV3807 Catania Centrale – Palermo Centrale), ALe501 017 + ALe501 043 al binario 2 (R3935 Palermo Centrale – […]

La silenziosa Ragusa

RAGUSA – Mancano pochi minuti alle ore 12 di una giornata lavorativa qualsiasi, e nella città di Ragusa si susseguono frenetiche ogni tipo d’attività amministrative, commerciali, sociali e turistiche. Non è cosi nella sua stazione dove nei tre binari di circolazione, oltre a quelli di scalo, a causa dei pochi treni regionali programmati e della […]

La stazione di Marzamemi

MARZAMEMI – A 24 anni dalla chiusura della ferrovia Noto – Pachino si presenta ancora in buone condizioni il fabbricato viaggiatori della stazione di Marzamemi, un po’ meno l’intera area ferroviaria e lo scalo. Anche se i treni non transitano più da decenni, l’edificio, che conserva ancora le caratteristiche originarie, continua a vivere per la […]

Galleria Madonna del Tindari

PATTI – Ubicata tra il km 164+905 e 169+556 della linea Messina – Palermo, variante a doppio binario attiva dal 2006, la Galleria Madonna del Tindari con i suoi 4,651 metri è la seconda più lunga della rete ferroviaria siciliana. La galleria, che vediamo all’imbocco lato Palermo con un treno che percorre il binario pari […]

FERROVIE SICILIANE

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