MESSINA – Siamo tornati sul cantiere di via Santa Cecilia per documentare lo stato finale dei lavori del sottopassaggio ferroviario. Il filmato mostra una panoramica dell’intervento e le soluzioni adottate per l’integrazione tra infrastruttura ferroviaria e mobilità urbana. L’opera, parte integrante della nuova via Don Blasco (Via del mare), rappresenta un nodo strategico per la viabilità urbana e l’interconnessione con il porto peloritano.
Realizzato all’uscita sud della stazione ferroviaria di Messina Centrale, parallelamente al Deposito Locomotive, il sottopasso presenta una carreggiata centrale con altezza utile di 4,5 metri e corsie laterali da 3 metri, compatibili con il transito di mezzi pesanti e leggeri.
Nel 2021 avevamo documentato le fasi iniziali dei lavori, con un video che documentava le fasi che hanno anticipato la demolizione di 2 ponti ferroviari su 9 e al consolidamento delle strutture residue, interventi mirati a garantire la sicurezza statica al transito dei treni.
I lavori, avviati nel dicembre 2021, hanno attraversato diverse fasi: scavi, demolizioni, opere di fondazione, posa delle nuove strutture, asfaltatura e più recentemente l’installazione della segnaletica verticale e orizzontale.
L’apertura al traffico veicolare è prevista entro qualche settimana, in attesa della demolizione del cavalcavia Tommaso Cannizzaro, che si sviluppata sopra il rilevato ferroviario della stazione Centrale e consentirà il completamento dell’intera direttrice viaria fino al porto storico.
In anteprima il sottopassaggio ferroviario visto dalla parte a monte di via Santa Cecilia
Messina, 07 agosto 2025 | Video, Giovanni Russo
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