L’Espresso 1940 Treno del Sole sul Valico dei Peloritani

MESSINA – Giugno 1998, uno dei numerosi passeggeri a bordo dell’Espresso 1940 Treno del Sole, proveniente da Palermo Centrale e diretto a Torino Porta Nuova, fotografa il lungo convoglio e la locomotiva E656 titolare (treno composto unicamente da carrozze letti e cuccette) mentre transita in direzione Messina sull’imponente ponte di Camaro, storica infrastruttura del Valico dei Peloritani. Solo tre anni dopo il Valico sarebbe stato dismesso. Numerazioni e orari del Treno del Sole nel giugno 1998: Palermo Centrale Exp 1940 (13.33)/Siracusa Exp 1942 (13.25)/Reggio Calabria Exp 1944 (17.52) – Torino Porta Nuova (09.10), stazione ultima salita Salerno (22.19). Torino Porta Nuova (16.55) – Palermo Centrale Exp 1941 (12.20)/Siracusa Exp 1945 (12.05)/Reggio Calabria Exp 1943 (07.10), stazione ultima salita Grosseto (22.19).

Messina, 00/06/1998
Foto: Giuseppe Trapani
Testi: Giovanni Russo

La Nostra Storia n. 039 del 01/03/2012

(194)

Articoli correlati

Esercitazione dei Vigili del Fuoco nella Galleria Peloritana In dismissione l’ex tracciato ferroviario tra Messina Scalo e Pace del Mela Bibliobus, la biblioteca per piccoli sul FIAT 405 dell’ATM di Messina Continuità territoriale: arriva lo stop (momentaneo) alla soppressione dei treni siciliani Messina: l’analisi del trasporto pubblico tra vecchi problemi e nuove necessità