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lns-055-20130701
La Nostra Storia

Rapido 992 Aurora nell’estate del 1986

Redazione
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TRABIA – Era l’estate del 1986 quando il treno Rapido 992 Aurora, con tre delle sue caratteristiche carrozze Z Eurofima con la caratteristica colorazione in arancio, veniva fotografato dal mare mentre percorreva la linea Messina – Palermo, tra Trabia e Termini Imerese. Veloce quasi alla pari del Rapido 882 Peloritano, il 992 partiva da Palermo […]
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lns 044 20120801
La Nostra Storia

Il segnale ad ala di Palermo Lolli

Redazione
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PALERMO – Il segnale ad ala di Palermo Lolli, disposto a via libera con rallentamento a 30 km/h per fermata in stazione, è superato dalla locomotiva FS 741 223 che traina un bagagliaio e venti carri tipo Hgm (Interfrigo). Proveniente da Palermo Sampolo, il convoglio, è ripreso mentre percorre in salita la rampa costruita per […]
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<strong>40 anni fa a Modica</strong><br/>Del: 01/12/2011 N° 036<br/>Foto: Giovanni Giuseppe FLORA’<br/>Luogo: Modica (Ragusa)<br/>Data: 19/08/1971
La Nostra Storia

Modica Scalo visto dal Viadotto Guerrieri

Redazione
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MODICA – Era l’agosto del 1971 quando dal Viadotto Guerrieri, importante infrastruttura della SS 115 Sud Occidentale Sicula, veniva fotografato l’impianto ferroviario di Modica dove, tra i vari binari di stazione e dello scalo, trovavano posto numerosi carri e una locomotiva a vapore del gruppo 740 attestata lungo il tronchino adiacente la grande piattaforma girevole, […]
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lns 024 20101201
La Nostra Storia

ALe601 per il Rapido Peloritano

Redazione
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VILLA SAN GIOVANNI – Il treno Rapido 562 Peloritano composto dalle automotrici FS ALe601, dopo essere stato sbarcato dalla nave traghetto impegna la rampa che dall’impianto di Villa San Giovanni Mare conduce alla stazione di Villa San Giovanni. Il lussuoso treno che poteva trasportare ben 60 passeggeri di sola 1ª classe per automotrice, nell’autunno del 1972 […]
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lns 016 20100401
La Nostra Storia

Ultimi servizi diesel ad Agrigento Centrale

Redazione
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AGRIGENTO – Con l’ultimazione dei lavori per la posa della linea elettrica nella stazione ferroviaria di Agrigento Centrale, a distanza di pochi giorni dalle corse prova dei locomotori elettrici E636 per testare la resa meccanica della linea, vengono svolti gli ultimi servizi con le locomotive a trazione termica (o diesel), cosi come testimonia questa foto […]
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lns 008 20090801
La Nostra Storia

Nuove automotrici ALe582

Redazione
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PALERMO – Alla fine del novembre 1987, la terna composta da una ALe582 + Le763 + ALe582, da poco arrivata da Termini Imerese (Palermo), si dirige, dopo aver finito il proprio turno ed aver lasciato, come la chiamano i ferrovieri, la ”tettoia” (i 10 binari arrivi/partenze della Centrale), al deposito locomotive ”alto” di Palermo per […]
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lns 007 20090701
La Nostra Storia

Vaporiere nel deposito basso

Redazione
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PALERMO – Sostano al deposito locomotive basso di Palermo le vaporiere FS 625 143, completa di tender a tre assi da 16,5 m³, e la 741 355, di questa parzialmente visibile il solo frontale. Un tempo usate principalmente in testa ai treni passeggeri locali e ai più importanti treni a lunga percorrenza. Nel 2009 in […]
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lns 006 20090601
La Nostra Storia

Sogliola Badoni

Redazione
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PALERMO – Esattamente 46 anni fa, l’automotrice FS 208 044, manovrava due carri al fascio merci est di Palermo Brancaccio, con il macchinista leggermente fuori dalla cabina a scrutare il breve itinerario dello scalo. Queste automotrici, come di consimili gruppi, erano chiamate ”sogliole” per le loro ridotte dimensioni; di costruzione ABL (Antonio Badoni Lecco) su […]
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