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La Nostra Storia

Pareti e Pettini all’apertura della stazione di Barcellona – Castroreale

BARCELLONA – Nel settembre del 1890 veniva aperto all’esercizio il nuovo tratto della linea ferrata tra Milazzo e Barcellona. In quella giornata diversi membri delle famiglie Pareti e Pettini, nobili della città del Longano, posano per una foto ricordo all’interno della nuova stazione. Alle loro spalle si distinguono perfettamente un carro merci, l’ufficio merci pt […]

D342 in Sicilia

MILITELLO IN VAL DI CATANIA – La locomotiva D342 4010, che per decenni è stata assegnata in Sardegna, domenica 3 giugno 2001 è stata utilizzata per un treno speciale tra le stazioni di Catania Centrale e Caltagirone. Durante il viaggio sono state diverse le soste per fotografare il treno storico, così come testimonia questa foto […]

ALn772 al deposito di Palermo

PALERMO – Nei primi anni 80 le automotrici ALn772, in quegli anni nella rete siciliana erano utilizzate principalmente lungo la linea Palermo – Trapani, iniziarono lentamente a essere sostituite da più moderne automotrici. Nel 1983, cosi come testimonia questa foto, alcune unità, come l’ALn772 3349, erano ricoverate o accantonate nel deposito locomotive di Palermo. Pochi […]

Il trasporto di agrumi via ferrovia

PATERNO’ – Negli anni 60 lungo i 53 chilometri della linea ferrovia Motta Sant’Anastasia – Regalbuto si assisteva ad un costante movimento di treni merci per il trasporto dei pregiati agrumi coltivati in questa porzione della piana di Catania. Consuete e animate erano anche le scene che era possibile ammirare nelle sue stazioni, come questa […]

Ferrovia del vino

NOTO – La ferrovia del vino è il nome con cui tutt’oggi viene chiamata l’ex linea ferroviaria che dalla città barocca di Noto arrivava a Pachino. I circa 27 chilometri dell’infrastruttura, chiusa all’esercizio nel 1986, hanno avuto un passato importante, infatti, da qui partivano alla volta del Continente interi convogli con il pregiatissimo vino che […]

Lavori di consolidamento sul Ponte Gallo

VILLAFRANCA TIRRENA – Nella primavera del 1961 il ponte ferroviario a quindici luci che sovrasta il torrente Gallo, storica infrastruttura situata sul versante tirrenico del Valico dei Peloritani, tra Messina e Palermo, fu interessato da pesanti lavori di manutenzione e consolidamento, con arcate e piloni celati dai ponteggi. Durante i lavori, lungo questo trafficato tratto […]

E636 nel Deposito Locomotive di Messina

MESSINA – Nel Deposito Locomotive di Messina, tra le numerose macchine del gruppo E636 presenti, l’unita 128, equiparata alle altre consorelle del gruppo in servizio, esteticamente appare più vetusta, e nulla avrebbe fatto pensare che poco tempo dopo questa avrebbe avuto una nuova vita. Infatti, nel 2003, la E636 128 (insieme alla E636 147), sarà […]

Il segnale ad ala di Palermo Lolli

PALERMO – Il segnale ad ala di Palermo Lolli, disposto a via libera con rallentamento a 30 km/h per fermata in stazione, è superato dalla locomotiva FS 741 223 che traina un bagagliaio e venti carri tipo Hgm (Interfrigo). Proveniente da Palermo Sampolo, il convoglio, è ripreso mentre percorre in salita la rampa costruita per […]

Vapore a Villa San Giovanni

VILLA SAN GIOVANNI – Immagine d’altri tempi della stazione di Villa San Giovanni invasa dal vapore e fumi di combustione della locomotiva FS 290 180 e dei ferry-boat Sicilia e Calabria attraccati nelle vicine invasature ferroviarie. La 290 era una locomotiva con tender che le Ferrovie dello Stato acquisirono nel 1905 dalla Rete Adriatica: costruite […]