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L’imbocco est della Galleria Peloritana

MESSINA – A quattordici anni dalla chiusura del Valico dei Peloritani tra Messina e Villafranca Tirrena, l’imbocco est della vecchia Galleria Peloritana situato nell’ex km 222+840 della ferrovia Messina – Palermo si presenta totalmente avvolta dai rovi. Non fa eccezione un portale collocato a pochi metri dall’ingresso ancora munito delle catene e carrucole per la […]

Galleria Pietra Pizzuta

MESSINA – A pochi giorni dall’avvio dei lavori per la bonifica del dismesso Valico dei Peloritani, tra Messina e Villafranca Tirrena, la Galleria Pietra Pizzuta, che qui vediamo nell’uscita lato est, aveva ancora rotaie e nella parte esterna tra i rovi si scorgeva la vecchia palificazione tipo Mannesnann con la relativa mensola per la catenaria. La […]

Le macerie dei predatori di rame

MESSINA – Nel dismesso Valico dei Peloritani, tra le vecchie rotaie all’imbocco ovest della Galleria Peloritana, troviamo le macerie lasciate nel tempo dai predatori di rame e ferro, incluso un rudimentale carrello ferroviario munito di cerchioni d’auto utilizzato per trasportate quanto è stato possibile saccheggiare nella lunga galleria. La Galleria Peloritana fa parte del dismesso […]

Gesso, una stazione nel verde dei Peloritani

MESSINA – Per la sua particolare posizione geografica potrebbe essere scambiata per uno scalo dell’Italia settentrionale, e invece siamo a Gesso, una piccola frazione della città di Messina, servita da una stazione ferroviaria, situata sul versante tirrenico dei monti Peloritani. Ubicata lungo il Valico dei Peloritani tra Messina e Villafranca Tirrena, a valle dell’omonima frazione […]

Lavori di consolidamento sul Ponte Gallo

VILLAFRANCA TIRRENA – Nella primavera del 1961 il ponte ferroviario a quindici luci che sovrasta il torrente Gallo, storica infrastruttura situata sul versante tirrenico del Valico dei Peloritani, tra Messina e Palermo, fu interessato da pesanti lavori di manutenzione e consolidamento, con arcate e piloni celati dai ponteggi. Durante i lavori, lungo questo trafficato tratto […]

L’Espresso 1940 Treno del Sole sul Valico dei Peloritani

MESSINA – Giugno 1998, uno dei numerosi passeggeri a bordo dell’Espresso 1940 Treno del Sole, proveniente da Palermo Centrale e diretto a Torino Porta Nuova, fotografa il lungo convoglio e la locomotiva E656 titolare (treno composto unicamente da carrozze letti e cuccette) mentre transita in direzione Messina sull’imponente ponte di Camaro, storica infrastruttura del Valico […]

Poco competitiva una metropolitana lungo il dismesso Valico dei Peloritani

MESSINA – In merito alla notizia stampa relativa alla Metropolitana del sole avanzata dai consiglieri del Comune di Messina, Sebastiano Tamà e Giuseppe Capurro, e della Provincia Regionale di Messina, Antonino Previti e Roberto Cerreti, per il riutilizzo metropolitano della ferrovia dimessa tra Messina e Villafranca Tirrena lungo il dismesso Valico dei Peloritani (linea Messina – Palermo), […]

Forte Gonzaga e ponte della ferrovia

MESSINA – Costruito intorno al 1540 su Montepiselli a circa 160 metri s.l.m., il Forte Gonzaga, costituisce un osservatorio naturale sullo Stretto di Messina e su tutta la valle del Camaro, dove insieme all’omonimo ed imponente ponte ferroviario (290 metri lungo) entrato in esercizio nel 1890 per collegare la città di Messina al versante tirrenico […]