Le caratteristiche prestazionali delle linee ferroviarie dipendono strettamente dalla conformazione geometrica delle curve presenti lungo il loro tracciato. Se in un rettilineo le limitazioni alla velocità di un convoglio sono esclusivamente legate alle caratteristiche dell’armamento ed alla sua capacità di resistere alle sollecitazioni del transito, nelle curve il discorso cambia: il “raggio minimo di curvatura” […]