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E464 in doppia trazione asimmetrica sugli InterCity [VIDEO]

MESSINA – Continua la sperimentazione con le locomotive E464 sui treni InterCity e InterCityNotte siciliani. A trenta giorni esatti dall’inserimento della carrozza Semipilota Z1 sulle due coppie di InterCity Sicilia – Roma, oggi è stata effettuata la prima doppia trazione asimmetrica.  Come abbiamo avuto modo di documentare con questo video, il primo viaggio è stato […]

Altre due E464 per i treni nazionali siciliani

MESSINA – Sono già quattro le “nuove” locomotive E464 per i treni a Lunga Percorrenza siciliani che Trenitalia ha assegnato in Sicilia. Conclusa la revisione alle OGR di Foligno, alle unità 218 e 343 arrivate il 23/08/2019, da sabato 07/09/2019 si aggiungono la 309 e 334. Nel pomeriggio a Messina Centrale abbiamo avuto modo di […]

Primo viaggio per le nuove E464

MESSINA – Alle 16.37 dal binario 8 della stazione peloritana è partito il primo treno a Lunga Percorrenza con le “nuove” locomotive E464: le unità 343 e 218, in composizione alle otto carrozze dell’InterCity 721 Messina-Siracusa (IC 1523), per la prima volta in assoluto sono state impiegate in un servizio regolare. Il primo viaggio delle […]

Prima E464 su un treno a Lunga Percorrenza, inizia l’avvicendamento con le E656

MESSINA – E’ stata la E464 619 in testa all’odierno InterCityNotte 1954 la prima locomotiva del gruppo E464 ad essere assegnata ad un treno a Lunga Percorrenza in Sicilia. Dopo circa 40 anni d’assegnazioni alle ormai datate locomotive E656, sui servizi a Lunga Percorrenza si volta pagina: era indispensabile intervenire per migliorare questo fondamentale servizio […]

Sicilia: treni a lunga percorrenza, la replica di Ferrovie dello Stato Italiane

MESSINA – In relazione alla problematica sui disservizi dei treni a lunga percorrenza siciliani sollevata ieri, riceviamo dalle Ferrovie dello Stato Italiane una nota che anticipa alcune novità che nell’anno in corso porteranno all’avvicendamento tra le datate locomotive E656 e le più recenti E464. Aldilà di alcune valutazioni tecniche e logistiche che andremo ad analizzare […]

Galleria Madonna del Tindari

PATTI – Ubicata tra il km 164+905 e 169+556 della linea Messina – Palermo, variante a doppio binario attiva dal 2006, la Galleria Madonna del Tindari con i suoi 4,651 metri è la seconda più lunga della rete ferroviaria siciliana. La galleria, che vediamo all’imbocco lato Palermo con un treno che percorre il binario pari […]

Attraversando l’abitato di Oliveri

OLIVERI – Si susseguono viadotti e gallerie in questo tratto della ferrovia Messina – Palermo che attraversa l’abitato di Oliveri, con il treno Regionale 12767, titolare la locomotiva E464 303, che percorre il viadotto di 398 metri tra la Galleria Oliveri I (365 metri) e l’imbocco est della Galleria Madonna del Tindari (4651 metri): all’estremità […]