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Trent’anni senza le ALe601 per il Rapido Peloritano

Trent’anni fa, con l’introduzione dell’orario ferroviario dell’estate 1987, le Ferrovie dello Stato cessavano il servizio del treno Rapido Peloritano, composto da elettromotrici ALe601 e rimorchi di sola 1ª classe che offriva servizio ristorante e di custodia bagagli. La storia del Peloritano inizia nel 1965 sulla scia della creazione dei grandi treni di lusso italiani nel […]

Proposta di trasformazione dei treni diurni Sicilia – Roma da InterCity a Frecciabianca

MESSINA – Dopo i proclami per la rimodulazione dei treni a lunga percorrenza da e per la Sicilia, prevista a giugno 2015 con l’entrata in vigore del nuovo orario ferroviario, abbiamo cercato di dissociarci dai contesti politici e ci siamo concentrati a seguire le diverse ipotesi di “miglioramento ferroviario” che noi siciliani dovremmo “apprezzare” tra […]

ALe601 nel Deposito Locomotive di Palermo

PALERMO – Le ALe601 dai primi anni ꞌ60 hanno sempre caratterizzato lo scenario ferroviario siciliano con le composizioni destinate al treno rapido e di lusso Peloritano. Qualche decennio dopo, cosi come mostra questa foto realizzata a fine anni ꞌ90 all’interno del deposito alto di Palermo, le ALe601 sono ancora presenti nell’isola, e le unità ALe601 […]

ALe601 per il Rapido Peloritano

VILLA SAN GIOVANNI – Il treno Rapido 562 Peloritano composto dalle automotrici FS ALe601, dopo essere stato sbarcato dalla nave traghetto impegna la rampa che dall’impianto di Villa San Giovanni Mare conduce alla stazione di Villa San Giovanni. Il lussuoso treno che poteva trasportare ben 60 passeggeri di sola 1ª classe per automotrice, nell’autunno del 1972 […]